Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
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Diagnóstica do motor
Especificações




Eliminação de maus funcionamentos

Direção de motorista do servomecanismo

 Mau funcionamento
A sua razão
Eliminação de maus funcionamentos
A. Barulho em direção. 1. Nível ATF demasiado baixo.

2. Tensão demasiado débil de um cinto de condução de bordo.

3. O cinto de condução de bordo é usado ou danificado.
4. A bomba é defeituosa.
5. O carregamento de bomba de motorista do servomecanismo é usado.

Encha um tanque segundo a instrução.
Encontre o lugar do rombo.
Puxe um cinto de bordo. Verifique se o rolo de tensão facilmente vai, se necessário para substituir.
Ponha um novo cinto.

Substituir.
Substitua a bomba.

B. O motorista do servomecanismo falhou. 1. Olhe A. 1 e 2.
2. As mangueiras martelam-se.
3. Pressão demasiado baixa em sistema.
4. Ar em sistema.
As mangueiras limpas ou substituem.
Verifique a pressão no sistema.
Retire o ar e encontre a razão do seu recibo no sistema.
C. Com o aumento em um ângulo da rotação o curso de roda faz-se mais pesado. 1. Olhe V. 3.
2. A válvula de direção é defeituosa ou coberta.
Substitua a bomba.
D. A roda independentemente vira constantemente em qualquer partido. 1. Uma grande diferença de pressão em pneumáticos.

2. A geometria de rodas quebra-se ou deforma-se.

3. Os oleodutos hidráulicos danificam-se ou o número insuficiente de ATF.

Verifique a pressão em pneumáticos, preste atenção à desigualdade do uso de pneumáticos.
Verifique a direção e um suporte de forma triangular de interrupção, ajuste a direção e substitua detalhes defeituosos.
Substitua oleodutos.
E. A roda mal volta à situação direta ou não volta absolutamente. 1. O cabo de direção ou as dobradiças de um suporte de forma triangular de interrupção têm o curso pesado.
2. A mangueira da remoção de líquido ou um arame estreita-se ou quebra-se.
3. A ripa de engrenagem tem o curso pesado que se causa possivelmente pelo dano do pistão de uma ripa de engrenagem ou anéis selam.
Substitua os detalhes usados ou danificados.
Estabeleça novos detalhes.

Verifique, se necessário substitua.

F. Vazamento do motorista do servomecanismo. 1. Vazamento de ATF por acessões de mangueiras ou oleodutos.
2. Consolidações defeituosas de uma ripa de engrenagem.
Aperte lugares de conexões ou estabeleça novos anéis de caça.
Retire a direção, investigue-a e estabeleça novas consolidações.

 Recomendação: no barulho que aparece no motorista do servomecanismo do mecanismo de direção lembra-se de que a operação da bomba do motorista do servomecanismo se segue do barulho. Estes barulho podem ouvir-se no carro permanente com o motor de trabalho, especialmente na roda completamente girada. No aumento em voltas o barulho pode amplificar. Para a diagnóstica do mau funcionamento é necessário localizar o barulho de unidades próximas por causa das quais o barulho pode misturar-se (por exemplo, o barulho de um rolo de tensão de um cinto de bordo).