Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



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Especificações




Desmontagem de um eixo traseiro

Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro Renault 19 com quatro torceduras

1 — um raio zangado de um V-perfil;
2 — a alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção (se solda com um raio zangado);
3 — fixação da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção;

4 — o estabilizador zangado;
5 — a torcedura;
6 — um suporte de torceduras e estabilizadores zangados.


Nos elementos de desenho de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro com um tubo cônico representam-se. A fixação do estabilizador da estabilidade zangada demasiado representa-se aqui

1 — a metade curva de cabos;
2 — o estabilizador de estabilidade zangada;
3 — o absorvente do choque;

4 — a alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção;
5 — fixação da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção;
6 — torceduras de primaveras.

Se no momento da medição da provisão de uma roda traseira o desvio demasiado grande do tamanho de jogo se registrou, então é necessário substituir um eixo traseiro completamente. Soldar algo ou endireitar-se inadmissivelmente. A substituição de torceduras assume a existência de conhecimento extenso, qualificação e, em primeiro lugar, instrumentos especiais. Os mesmos regalos também substituição de dobradiças. Por estas razões recusamos a descrição destes tipos de trabalhos.

Remoção de absorventes do choque

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em uma bagagem transportadora retiram uma cobertura da fixação superior do absorvente do choque.
  2. Apague a noz superior.
  3. Retire elementos separados e marque a sequência da sua remoção da reunião subsequente.
  4. Levante o carro atrás e registro.
  5. Enfraqueça a fixação mais baixa do absorvente do choque e desparafuse um pino.
  6. Retire o absorvente do choque.
  7. Várias vezes aperte o novo absorvente do choque antes da instalação e abra à força. Assim, o óleo que se acumulou para o tempo de armazenamento em um lugar vai se distribuir exatamente e o absorvente do choque estará pronto para a operação.
  8. Fixação de banha do absorvente do choque com meios de MoS22.
  9. Instale o absorvente do choque, as conexões roscadas — em cima de um novo samokontryashcheysya por uma noz — finalmente ainda não se apertam.
  10. Abaixe o carro.
  11. Atrase a fixação mais baixa m de 60 N.' momento.
  12. Atrase a fixação superior m de 20 N.' momento.

Remoção do estabilizador zangado

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante o carro para que as rodas suspendessem livremente e registro.
  2. Apague à direita e na esquerda na alavanca longitudinal de uma interrupção um suporte de forma triangular enfiou conexões do estabilizador da estabilidade zangada.
  3. Retire guias de uma corda do freio de estacionamento.
  4. Retire o estabilizador da estabilidade zangada.
  5. Durante a instalação apertam-se a fixação dispara sobre o momento de 50 nanômetros.

Remoção do carregamento de uma roda

Ambos os desenhos representam elementos do carregamento traseiro

1 — o tambor de freio;
2 — um disco de freio;
3 — o carregamento de roda;
4 — um anel de segurança persistente;

5 — uma noz de nave de roda;
6 — uma cobertura de nave.
No desenho em uma seção o vypressovka e uma prova de prensa do carregamento de uma roda mostram-se. O diâmetro de um tubo tem de fazer em Um vypressovyvaniye = 49 mm, para E zapressovyvaniye = 51 mm.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda e levante o carro para que a roda livremente suspendesse.
  2. Desmonte o tambor de freio ou, respectivamente, o mecanismo de freio de freios de disco.
  3. Tire uma segurança garras anulares persistentes de uma abertura de uma nave do tambor de freio ou, respectivamente, um disco de freio.
  4. Ponha o tambor de freio ou respectivamente um disco de freio em uma tábua ou braçadeira em um vício.
  5. Aperte fora a roda que carrega uma parte curta conveniente de um tubo de uma abertura de nave.
  6. Compense uma nave de uma roda e prensa ou, respectivamente, a um vpressuyta o novo carregamento contra a parada.
  7. Ponha um novo anel persistente.
  8. Ponha o tambor de freio ou, respectivamente, um disco de freio um eixo. Antes dele engraxam um eixo com o lubrificante de lítio (por exemplo, LM-320 de Liqui Moly).
  9. Ponha novo самоконтрящуюся a braçadeira de nave e depois que o carro se abaixa, aperte o seu momento 160 N. do m.
  10. Os carregamentos de uma roda não precisam do ajuste, os anéis rotatórios, uma nave e um eixo fazem-se com tais pequenas admissões que depois de uma inalação de noz se estabelecem com a fenda encomendada para uma roda no carregamento (a fenda axial tanto quanto possível faz 0,03 mm).
  11. Depois da instalação de uma cobertura de uma nave estabelecem elementos do mecanismo de freio em uma posição inicial.
  12. Se necessário ajuste o freio de estacionamento.