Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque do sistema de freios em tensão e em existência de danos
   Discos de freio
   Medição de espessura de cobertas de um sapato de freio
   Cheque de uma condição de discos do mecanismo de freio
   Substituição de sapatos de freio
   Freios de rodas traseiras
   Medição de espessura de cobertas de sapatos de freio traseiros
   Substituição de sapatos de freio traseiros de freios de disco
   Freios de tambor posteriores
   Cheque de espessura de cobertas de freios de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Alavanca de ligação do freio de estacionamento
   Cheque de comprimento de perder tempo da alavanca do freio de estacionamento
   Ampliador de vácuo de freios
   Cheque do ampliador do mecanismo de freio
   Limitador de pressão no passeio de freio
   A válvula de ajuste de pressão no passeio de freio
   Serviço de um acionador hidráulico do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Eliminação de maus funcionamentos
   Antibloqueio de sistema (ABS)
   As funções do ABS separam elementos
   Maus funcionamentos de ABS
   Remoção de ar do sistema de freios ABS
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Eliminação de maus funcionamentos

Freios

 Mau funcionamento
A sua razão
Eliminação de maus funcionamentos
A. Freando puxões o carro em qualquer partido. 1. Pressão desigual em pneumáticos.
2. Desigualmente protetor de сношен de pneumáticos.


3. Os sapatos de freio fizeram-se oleosos ou apagados.
4. As superfícies de discos de freio ou tambores poluem-se fortemente, enferrujam-se ou são fortemente usadas.
5. Os guias de sapatos de freio em um suporte de freio poluem-se ou enferrujam-se.
6. Os pistões de cilindros de freio em um suporte de freio apertam-se.
7. O mecanismo de ajuste de freios do tipo de tambor é defeituoso.
8. Os pistões do cilindro de freio de uma roda apertam-se.
9. O limitador do esforço de freio não é útil (só para freios traseiros do tipo de tambor).
10. O limitador de pressão no passeio de freio ajusta-se incorretamente ou defeituoso (só na presença de ABS).

Pressão de equilíbrio em pneumáticos.
Modificar pneumáticos entre eles para que em cada eixo houvesse pneumáticos igualmente usados.
Substitua sapatos de freio.

Discos de formão ou tambores, se necessário substitua.

Moa absolutamente.

Restaure a mobilidade ou conserte um suporte.
Verifique a justeza da instalação de elementos.

Restaure a mobilidade ou substitua o cilindro de freio.
Verifique a pressão na oficina de reparos de auto.


Registro de oficina de reparos de auto.

B. Grito de freios. 1. Barulho ressoante entre um disco de freio e blocos.
2. As cobertas de sapatos de freio fundam de ou endurecido.
3. Olhe uns 4 e 8.4.
4. Os novos sapatos de freio mal vedados estão contíguo.
Substitua cobertas de um sapato de freio externo.
Substitua erros.


Processe um arquivo da borda de cobertas de sapatos de freio.

C. O arranhão de freios, um pedal de uns pulsos de freio. 1. Terra de, os discos de freio danificam-se ou para eles permanecer das cobertas apagadas de sapatos de freio picados. Surra demasiado forte de um disco de freio ou nave de uma roda.
2. Olhe uns 3 e 7.
3. Os tambores de freio têm um lado ou surra vertical ou as suas superfícies de trabalho danificam-se.
Moa discos ou substitua. Se necessário substitua uma nave e, possivelmente, o carregamento de roda.

O formão ou substitui tambores de freio.

D. As rodas posteriores bloqueiam-se. 1. Olhe uns 7, 9 e 10.
2. As superfícies de freio de movimentos cambaleantes enferrujaram ou neles há grandes riscos.
3. A superfície de cobertas de sapatos de freio danifica-se fortemente.
4. A frenagem eficaz insuficiente de rodas avançadas, ver. E 4 — 6.
O formão ou substitui tambores de freio.

Substitua erros.

E. Os freios esquentam-se, rastormazhivatsya não completamente. 1. Sistema hidráulico abaixo de pressão. Em todas as rodas o curso pesado:
a) não há fenda entre um pedal de um freio (barra) e os pistões do cilindro de freio principal;
b) o ampliador do passeio de freio é defeituoso;
c) o cilindro de freio principal é defeituoso.
2. Um contorno de freio abaixo de pressão. Uma de rodas avançadas e, presumivelmente, as costas opostas têm o curso pesado: a compensação que se abre no cilindro de freio principal martela-se.
3. A mecânica do mecanismo de freio aperta-se. Uma ou duas rodas em um eixo têm o curso pesado:
a) olhe Uns 4 — 8;
b) o freio de estacionamento não se enfraquece.

4. Partes de borracha por causa de uso de fluido de freio impróprio juntado.

Cheque: levante o carro, gire rodas.
Verifique uma fenda.


Substituir.

Substituir.

Limpo.

Verifique a justeza do ajuste do freio de estacionamento.
Substitua o fluido de freio e os detalhes danificados.

F. Curso demasiado grande de um pedal de um freio. 1. Os sapatos de freio de freios do tipo de tambor são usados.
2. Olhe uns 5.
Substituir.
G. Curso demasiado grande de um pedal de um freio; o pedal quando primaveras urgentes, falha. 1. Ar no sistema de freios, é possível porque o nível de fluido de freio em um tanque caiu demasiado baixo. Razões:
a) vazamento do sistema de freios;
b) vazamento de punhos de manga do cilindro de freio principal.
2. Fluido de freio demasiado quente, formação de bolhas de vapor por causa de demasiado alto teor de água em freio cargas fluidas e excessivas de freios.
3. Olhe uns 6 e 7.
4. Olhe C 3.
Verifique, substitua detalhes defeituosos.
Substitua o cilindro de freio principal.

Substitua o fluido de freio.

H. Frenagem insuficientemente eficaz por prensagem forte de um pedal de freio. 1. Curso normal de um pedal de um freio:
a) As cobertas de sapatos de freio são gordurosas, queimaram-se ou ficaram muito rígidas;
b) olhe Uns 4 e 8.
2. Curso curto de um pedal:
o ampliador do passeio de freio ou a bomba de vácuo (diesel) não funciona.

3. Curso longo de um pedal:
a) olhe Uns 6;
b) um de contornos de freio não trabalha.

Substitua erros.


Verifique o ampliador do passeio de freio ou, respectivamente, a bomba de vácuo e todas as mangueiras que se relacionam com eles. Se necessário substituir.


Verifique, substitua detalhes defeituosos.