Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque do sistema de freios em tensão e em existência de danos
   Discos de freio
   Medição de espessura de cobertas de um sapato de freio
   Cheque de uma condição de discos do mecanismo de freio
   Substituição de sapatos de freio
   Freios de rodas traseiras
   Medição de espessura de cobertas de sapatos de freio traseiros
   Substituição de sapatos de freio traseiros de freios de disco
   Freios de tambor posteriores
   Cheque de espessura de cobertas de freios de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Alavanca de ligação do freio de estacionamento
   Cheque de comprimento de perder tempo da alavanca do freio de estacionamento
   Ampliador de vácuo de freios
   Cheque do ampliador do mecanismo de freio
   Limitador de pressão no passeio de freio
   A válvula de ajuste de pressão no passeio de freio
   Serviço de um acionador hidráulico do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Eliminação de maus funcionamentos
   Antibloqueio de sistema (ABS)
   As funções do ABS separam elementos
   Maus funcionamentos de ABS
   Remoção de ar do sistema de freios ABS
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Antibloqueio de sistema (ABS)

Freio máquina automática

Em algumas modificações de Renault 19 a pedido do cliente, e na modificação 16-valvate o sistema de antibloqueio instala-se em série (na forma abreviada: ABS) Bosch. Os blocos ao mesmo tempo eletrônicos empreendem algumas funções no ajuste do sistema de freios e impedem, por exemplo, freando a uma parada cheia uma correnteza incontrolável perigosa do carro.

ABS — para os motoristas disciplinados

Muitos motoristas acreditam que alguns dispositivos auxiliares da segurança instalada no seu carro tal como, por exemplo, pneumáticos largos ou de inverno, tração nas quatro rodas ou grande número de faróis, lhes permitem ir muito arriscados. Contudo muito muitas vezes devem "baixar na terra" e calcular com a realidade severa. De mesmo modo e ABS não pode fazer um milagre embora muitos queiram confiar nele. ABS assegura a segurança adicional só no estilo tranquilo habitual da condução como do freio o caminho no caminho não se reduz em nenhuma situação.

  • ABS provê freando a uma parada cheia "a condição favorável que freia com rupturas das linhas inimigas" portanto o bloqueio cheio de rodas simplesmente se exclui.
  • As rodas freando a uma parada cheia giram até no gelo escorregadio que pode manter o carro de uma correnteza.
  • A qualidade principal de ABS consiste em que o carro permanece feito funcionar até no momento da frenagem forte. Com esta finalidade, contudo, a volta mais forte de uma roda de direção necessita-se.
  • Por isso, prática no autodrome especial para fazer a frenagem a uma parada cheia com a volta de rodas e tentar ir ao redor de obstáculos seguros.
  • Ao mesmo tempo "desapiedadamente" contra a parada apertam fora uma perna um pedal de freio — a distribuição do esforço de freio para você fará ABS. O sistema trabalha tanto freando em uma linha direta, como freando com as rodas giradas.
  • Não se surpreenda ao pedal de freio que pulsa. Se ABS trabalhar, estas flutuações de um pedal são bastante normais.
  • Em casos extremos até com ABS deve lançar um pedal de freio para ter uma oportunidade de enfrentar uma situação extrema, passando a volta com a frenagem vigorosa.