Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
- Dispositivos e dispositivos
   Verificação de índices de voltas e sistema do sistema leve alarmante
   Cheque de luzes do freio
   Cheque de um sinal sólido
   Sinal leve
   Cheque de lâmpadas de controle e dispositivos
   Remoção do dispositivo combinado
   Índice de nível de combustível
   O índice da temperatura de esfriar o líquido
   Cheque do indicador do índice de voltas
   Indicadores do sistema de freios
   Tacômetro
   Indicador de condução de raio
   Indicador Charge
   Indicador de pressão de óleo
   Indicador de nível de óleo
   Velocímetro
   Computador de bordo
   Horas
   Comutadores
   Comutador de ignição e dispositivo anti-roubo (fechadura de ignição)
   Revezamento
   Mais fácil
   Aquecimento de vidro traseiro
   Cheque de trabalho de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   Proteja o motor de pano para esfregar
   Remoção do motor de um pano para esfregar de tela de vidro traseiro
   Tendo acrescentado águas em um tanque de lavador de pára-brisa
   Fechadura central
   Janelas de poder
   Ajuste elétrico de espelhos
   Rádio-equipamento
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Cheque de luzes do freio

Sleva: Se os índices da volta trabalharem regularmente, e o sinal do sistema alarmante leve não se junta, então normalmente o comutador defeituoso do sistema leve alarmante é a razão dele. Se for várias vezes forte para apertar o comutador, então muitas vezes começa a trabalhar normalmente. Se não ocorreu, então retira o comutador (2), tendo apertado as suas bordas de fixação e tendo-o tirado de uma ranhura, verifique contatos da conexão shtyrkovy (1).

À direita: Durante a instalação do comutador de uma luz do freio (2) tem de apertar-se a um suporte de um pedal (3) que o alfinete de comutador no pedal lançado (4) também apertou o comutador. Para o emprego excelente o bloco de shtyrkovy tem de unir-se corretamente (1).

O controle de sinais da frenagem o mais muitas vezes deve fazer-se possível em benefício da segurança.

  • A parede de garagem atrás do carro tem de dar uma reflexão vermelha quando aperta um pedal de freio.
  • Dirigindo o cheque por meio de uma visão traseira se afetam em refletores de faróis ou envernizando atrás o indo a luz do carro das suas luzes do freio.

Comutador de luzes do freio

Pressionando por uma perna em um pedal de freio a primavera no comutador de luzes do freio (se fortalece no portador de um suporte de forma triangular de interrupção de um pedal de um freio) aperta um alfinete da gestão. Ao mesmo tempo os contatos no comutador e uma cadeia elétrica a lâmpadas de luz do freio ficam isolados. Se o pedal de um freio se lançar, o pescoço de um pedal arranca um alfinete da gestão em uma posição inicial e um sinal da frenagem extingue-se lentamente.

Cheque do comutador de luzes do freio

Se ambas as luzes do freio não se queimarem, então verifique como se fornece abaixo se o comutador de luzes do freio é a razão dele.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte dicas de arames.
  2. Feche os fins de arames um clipe de papel de escritório ou uma parte de um arame.
  3. Se ao mesmo tempo queimadura de luzes do freio então, o comutador de luzes do freio é defeituoso.

Substituição do comutador de luzes do freio

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte dicas de arames do comutador.
  2. Vire o comutador em 90 ° e tire-o da fixação.
  3. Na inserção de instalação o comutador no portador e olha que o pescoço de comutador densamente esteve contíguo a um pedal de freio.
  4. Vire o comutador em 90 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio.
  5. Depois da instalação do novo comutador anexam arames e verificam o seu trabalho.
  6. Pressionando por uma perna em um pedal de freio o comutador ajusta-se automaticamente.
  7. Por cheque: o comutador de uma luz do freio tem de instalar-se para que apertando por uma perna em um pedal de freio o sinal de frear iluminado não antes, do que depois de 5 mm do curso de um pedal. Abaixo de qualquer condição depois de 20 mm do curso de um pedal o sinal que freia já tem de queimar-se. Esta distância mede-se começando com o centro de um pedal de um freio.

Eliminação de maus funcionamentos

Luzes do freio

 Mau funcionamento
A sua razão
Eliminação de maus funcionamentos
A. Uma de luzes do freio não se queima. 1. A lâmpada de incandescência fundiu-se.
2. Não há contato com o peso. Se outras lâmpadas de incandescência nesta queimadura de lâmpada? Se não está presente:
3. A condução é defeituosa.

Substituir.
Verifique o contato com o peso.
Verifique arames.
B. Ambas as luzes do freio não se queimam. 1. O fusível é defeituoso.
2. O comutador de sinais de freio é defeituoso.
3. Olhe 1 e 3.
Substituir.
Verifique, se necessário substitua.
C. As luzes do freio queimam-se constantemente. 1. Olhe B 2.
2. Os arames do comutador de sinais de freio têm o contato direto.
Verifique arames.