Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
- Dispositivos e dispositivos
   Verificação de índices de voltas e sistema do sistema leve alarmante
   Cheque de luzes do freio
   Cheque de um sinal sólido
   Sinal leve
   Cheque de lâmpadas de controle e dispositivos
   Remoção do dispositivo combinado
   Índice de nível de combustível
   O índice da temperatura de esfriar o líquido
   Cheque do indicador do índice de voltas
   Indicadores do sistema de freios
   Tacômetro
   Indicador de condução de raio
   Indicador Charge
   Indicador de pressão de óleo
   Indicador de nível de óleo
   Velocímetro
   Computador de bordo
   Horas
   Comutadores
   Comutador de ignição e dispositivo anti-roubo (fechadura de ignição)
   Revezamento
   Mais fácil
   Aquecimento de vidro traseiro
   Cheque de trabalho de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   Proteja o motor de pano para esfregar
   Remoção do motor de um pano para esfregar de tela de vidro traseiro
   Tendo acrescentado águas em um tanque de lavador de pára-brisa
   Fechadura central
   Janelas de poder
   Ajuste elétrico de espelhos
   Rádio-equipamento
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




O índice da temperatura de esfriar o líquido

Dependendo do tipo de motor o sensor da temperatura de esfriar o líquido pode instalar-se em lugares diferentes no caso de motor. No motor do tipo "C" (o desenho na esquerda) o sensor parafusa-se em atrás da bomba de esfriar o líquido em uma cabeça do bloco de cilindros. No motor "F" (no desenho à direita um turbodiesel) o sensor localiza-se para um lado, atrás do caso de termostato, em uma cabeça do bloco de cilindros.

O indicador da temperatura de esfriar o líquido trabalha do mesmo modo que o indicador do nível do combustível em um tanque. A carga positiva da corrente elétrica recebe o dispositivo na ignição incluída, a conexão com o peso executa o sensor de temperatura em uma cabeça do bloco de cilindros. Este sensor representa a resistência variável que com o aumento no aquecimento reduz o valor, ao mesmo tempo aumente na corrente elétrica no campo magnético de aumentos de rolos e a flecha desvia-se.

Maus funcionamentos possíveis

  • Indicações demasiado altas ou demasiado baixas: o sensor, a condução é defeituosa ou a conexão shtyrkovy une-se incorretamente ou o dispositivo é defeituoso (a flecha etc. suspende). É possível que a flecha se estabeleça incorretamente, e logo as suas indicações tiveram de estar enganadas desde o começo da operação.
  • Qualquer indicação: a condução quebra-se, o sensor de temperatura ou o indicador são defeituosos.

Pesquisa de maus funcionamentos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verifique o sensor de temperatura: desconecte um arame cor-de-laranja-verde do sensor de temperatura e una-se ao peso.
  2. Inclua a ignição; se a flecha começou a mover-se, portanto o sensor de temperatura é defeituoso.
  3. Verifique o indicador: retire o dispositivo combinado e desconecte a tomada.
  4. Una uma úvula de contato de um arame cor-de-laranja-verde a mais da bateria recarregável, uma úvula de contato de um fio preto a um pólo negativo. Se a flecha não se mover, portanto o indicador é defeituoso.
  5. Em um desvio cheio de uma flecha é necessário encontrar o intervalo na condução.