Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
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Diagnóstica do motor
Especificações




Diagnóstica do motor

Pesquisa de maus funcionamentos

Quando realizar os controles descritos em baixo dele está destinado que o motor não tem danos mecânicos, contudo arruinados e não se adquire.

Para o diesel a condição principal consiste em que no momento do lançamento o motor faz calor até que a lâmpada de controle do dispositivo do aquecimento preliminar saia.

Se o motor vira um autor?

Se não se enrolar ou rolos de papel pobremente, leia a seção "Fontes de Mau funcionamento do Equipamento Elétrico". Se o motor se virar, é necessário para a nova resolução de problemas responder às seguintes perguntas:

Se há uma faísca em tomadas de faísca?

Retire um arame de uma vela, apague uma tomada de faísca, novamente una um arame e ponha-o no metal nu. Peça que o assistente vire o motor. Ao mesmo tempo não toque um arame da ignição e uma vela, ver. "Medidas por precaução durante o trabalho com sistema de ignição de LEZ" no "Sistema dianteiro de ignição". Se o erro reluz? Se não estiver presente, ver a seção "Fontes de Mau funcionamento da Ignição".

Se o combustível no motor de gasolina se injeta?

Desconecte uma mangueira de uma provisão do combustível do sistema da injeção (injeção de pontos múltiplos) e abaixe-o na capacidade (um gorro de cobertura de um sinal de uma parada de emergência). Peça que o assistente inclua um autor rapidamente.

Houve uma gasolina na capacidade — o sistema de provisão de poder é útil, e os bocais podem ter defeito.

Não há gasolina — lida além disso sobre maus funcionamentos em um sistema de provisão de poder.

Se o combustível diesel a um bocal chega?

A chave de SW 17 apaga uma noz de linha de fornecimento de combustível a um bocal. Peça que o assistente inclua um autor. Se o combustível de um bocal chega? Se sim, aquele fornecimento de combustível provavelmente como deve ser. Então leia a seguinte pergunta. Se o combustível não chegar, leia "Fontes de mau funcionamento da provisão do combustível".

Se o dispositivo de aquecimento preliminar dos trabalhos diesel?

Anexe uma lâmpada de experiência à conexão elétrica principal em tomadas de incandescência; e outro arame de uma lâmpada a peso. Peça que o assistente vire a chave de ignição na situação "se aquecer".

Se a lâmpada se ilumina? Se não se queimar embora o frio motor, o dispositivo do aquecimento preliminar seja defeituoso. Se se queimar, então provisão de poder para incandescer tomadas como deve ser. Contudo as velas podem ser defeituosas. Leia sobre ele na seção "Fontes de Mau funcionamento do Dispositivo do Aquecimento Preliminar".

Cheque do motor de gasolina pesquisa externa

  • Se a tomada de arame em nós de sistema da ignição ou sistema da injeção escorregou de?
  • Verifique a inflexibilidade da conexão de arames da alta voltagem e se bem se põem em tomadas de faísca (a ignição tem de apagar-se!).
  • Se todas as mangueiras da pressão abaixada em um compartimento motor se põem nos tubos de ramo correspondentes?
  • Se não há condensado no rolo da ignição ou os elementos do sistema da ignição? Todos os nós do sistema da ignição têm de ser secos.
  • Se não há cheiro de gasolina em um compartimento motor? Põe-se mal vedado em ou absolutamente a mangueira de combustível enfraquecida?

Fontes de maus funcionamentos de equipamento elétrico de óleo Diesel e motores diesel

  • As lâmpadas de controle extinguem-se lentamente na volta de uma chave: a bateria recarregável descarrega-se ou enfraquece-se "por causa da idade", em um autor está disponível, possivelmente, o circuito curto.
  • As lâmpadas de controle ficam queimando-se na volta de uma chave: o arame branco soltou o comutador magnético de um autor, o comutador magnético é defeituoso, o autor é defeituoso ou as escovas de grafite são usadas ou a tomada do contato B2 na fechadura de ignição é defeituoso.
  • As lâmpadas de controle não se queimam: a bateria recarregável descarregou-se completamente, o arame principal de um autor voou ou as tomadas da bateria recarregável enfraqueceram-se e oxidaram-se.

Fontes de maus funcionamentos de provisão de combustível

Se o combustível não chegar ao cheque descrito do sistema da injeção e, respectivamente, bocais diesel, lá pode estar seguindo causas do defeito:

Todos os motores

  • Não há combustível em um tanque (não ria, verifique!).
  • A linha de fornecimento de combustível quebra-se ou martela-se.
  • O filtro de combustível martela-se.

Motores de gasolina

  • A bomba de combustível não funciona com o passeio elétrico.
  • Verifique todas as conexões shtyrkovy elétricas. Possivelmente, o arame separado da conexão mnogoshtyrkovy pulou para fora ou se quebra?

Só diesel

  • A válvula paradora da bomba de combustível da alta pressão do diesel é defeituosa e bloqueia a entrada do combustível a bocais.
  • Na reunião na bomba de combustível da alta pressão do diesel dois parafusos ocos de uma provisão e remoção do combustível misturaram-se. O parafuso oco da remoção do combustível tem a marcação de "FORA".
  • O filtro de combustível ou as linhas de fornecimento de combustível martelam-se, ou combustível no frio tornado espesso. Pode determinar-se por linhas de fornecimento de combustível transparentes em um compartimento motor. Se os arames forem vazios ou lá grandes bolhas aéreas então o fornecimento de combustível quebra-se.

 Recomendação: pode encontrar outras fontes de maus funcionamentos que muito menos muitas vezes se encontram em um sistema de provisão de poder e a injeção de motores de gasolina e o diesel no guia da eliminação de maus funcionamentos no capítulo correspondente.

Fontes de maus funcionamentos de ignição

  • Se todas as tomadas shtekerny em volta do rolo da ignição, o monitor e, respectivamente, o módulo de ignição se une corretamente?
  • Se não há fendas em uma cobertura do distribuidor da ignição ou o caso do rolo da ignição, depositam traços do desdobramento segundo faíscas?
  • Como último recurso há só um cheque do sistema da ignição, ver no capítulo correspondente na seção "A pesquisa de Maus funcionamentos no Sistema da Ignição".

Fontes de maus funcionamentos do dispositivo de aquecimento preliminar

O dispositivo do aquecimento preliminar pode verificar-se uma lâmpada de experiência. No defeito no dispositivo do aquecimento preliminar veem o capítulo correspondente onde os caminhos do cheque se descrevem.

De qualquer maneira o motor útil pode começar-se e sem o uso do dispositivo do aquecimento preliminar, enrolando-se-o um autor mais longo se a temperatura só externa não for em baixo do zero. Se abaixo, então só o reboque pode ajudar.