Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Especificações

As especificações do motor, transmissão, equipamento elétrico, os tamanhos e peso de Renault 19 são aqueles dados principais que se fornecem nas mesas presentes.

Motor

 Datilografar
1,4
1,7
1,7
1,8
1,8
16V
1,9D
1,9DT
Desenho O motor de linha de quatro cilindros com esfriamento de água e um acordo zangado
Designação curta   C3J F3N-L F3N-N F3P F3P F7P F8Q F8Q
Diâmetro 80,0 mm   75,8 81,0 81,0 82,7 82,7 82,0 80,0
Golpe de pistão 93,0 mm   77,0 83,5 83,5 83,5 83,5 83,5 93,0
Volume de cm 3   1397 1721 1721 1794 1794 1764 1870 1870
Ponto de compressão 9,0:1 9,5:1 9,7:1 9,5:1 9,8:1 10,0:1 21,5:1 20,5:1  
Poder máximo quilowatt 43 54 66/69 * 65 80 99 47 66
Em 1/minas 4750 5000 5250 5750 5500 6500 4500 4250
Torque máximo H • m 100 127 140 142 160 158 118 175
Em 1/minas 3000 2750 3000 2750 4250 4250 2250 2250
Fenda do passeio de valvate (no motor frio)
Admissão
mm 0,10 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Lançamento mm 0,20 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40
Passeio de mecanismo de distribuição de gás  
1,4 litros Por uma cadeia, um acordo de lado do eixo, empurradores e alavancas valvate nas válvulas geladoras.
1,7-/1,8-литровый/Дизель Pelo cinto de engrenagem localizado de acima do eixo, stakanny empurradores.
16-valvate Pelo cinto de engrenagem localizado de acima do eixo, empurradores hidráulicos de válvulas.

* o poder reduzido desde então ’de 91 anos

Sistema de lubrificação

Olhar 1,4 litros O lubrificante abaixo da pressão via a bomba de óleo instalou na ação diretamente do eixo, um filtro de óleo no canal principal.
  1,7/1,8-литровый/дизель O lubrificante abaixo da pressão via a bomba de óleo instalou na ação por um cabo intermediário por um cinto de engrenagem, um filtro de óleo no canal principal.
A pressão mínima (em 80 °C)
  • em 750/minuto. barras
 
0,7
  • em 1 000/minuto. barras
 
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
  • em 3000/minuto. barras
 
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
  • em 4000/minuto. barras
 
3,5

Esfriamento de sistema

Olhar O esfriamento do tipo fechado com a bomba de esfriar o líquido instalou na ação por um cinto de bordo ou bordo de espinhaço, o termostato de cera, um radiador da corrente zangada com pequenas células.
O termostato abre-se em °C 86 89 89 89 89 89 82 82
Está completamente aberto em °C 98 98 98 101 101 101 94 94
Pressão de uma cobertura de fechamento do sistema de esfriamento barra 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2

Sistema de combustível de injeção de gasolina

Motor
1,4
1,7
1,8
1,7
1,8
16V
Designação curta
C3J
F3N-L
F3P
F3N-N
F3P
F7P
Preparação de mistura de trabalho
Sistema de ponto único de injeção com ajuste eletrônico de injeção
Sistema de pontos múltiplos de injeção com ajuste eletrônico de injeção
Produtor
Bendix
Bendix
Bosch
Siemens/Pierburg
Pressão de gestão na bomba de combustível de trabalho
barra
1,0 ± 0,05
1,2 ± 0,05
1,06 ± 0,05
2,5± 0,05
2,5± 0,05
2,5± 0,05
Voltas únicas na transmissão mecânica
1/minas
850 ± 50
750 ± 50
750 ± 50
800 ± 50
780 ± 50
900 ± 50
em automático
à transmissão
1/minas
825 ± 50
750 ± 50
825 ± 50
A alavanca que liga em situação
N
N
D

Sistema de combustível de injeção do diesel

Motor
1,9 D
1,9 DT
1,9 D
1,9 DT
Designação curta
F8Q
F8Q
F8Q
F8Q
Preparação de mistura de trabalho Injeção mecânica de combustível diesel Injeção mecânica de combustível diesel com ajuste
pressão de pressurização
Tipo de bocal
O começo de injeção antes de VMT
Bocal de baioneta 12,5 ° ±1 ° / 12 ° ±1 °
Bocal de baioneta 13,5 ° ±1 °
Produtor Bosch/Lucas Lucas/Roto
Tipo distributivo Bomba-VE distributiva Bomba-VE distributiva
Pressão de abertura de um bocal de barras
125 — 140/130 — 135
113 — 125
A direção de rotação, em uma olhada em frente No sentido do movimento dos ponteiros do relógio No sentido do movimento dos ponteiros do relógio
Max. Voltas 1/minas
5100 — 5300
4800 — 5000
Reguladores de volta Mecânico Mecânico
Voltas de perder tempo 1/minas
800 — 850
800 — 850
Ajuste de injeção Hidráulico / Eletromagnético
As 1/minas perdem tempo aceleradas
950 — 1 
050/–

Transmissão e transmissão

Motor  
1,4
1,7
1,7
1,8S
1,8i
16V
1,9D
1,9DT
Designação curta  
C3J
F3N-L
F3N-N
F3P
F3P
F7P
F8Q
F8Q
Tipo de união  
O um disco seca a união com uma primavera da forma de prato
Diâmetro externo
erro de atrito
uniões
mm
181,5
181,5
181,5
200
200
200
200
200
Espessura de erro mm
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
Quantidade das primaveras de torcedura  
6
6
6
6
6
4
6
4
Springs de preliminar
podressorivaniye
 
4
2
4
Tipo de transmissão  
JB1
JB3
JB3
JB3
JB3
JB3
JB3
JC5
Índice  
023
028
027
037
037
051
028
002
Número de transferência
  • 1. Transferência
 
3,73
3,73
3,09
3,09
3,09
3,73
3,73
3,73
  • 2. Transferência
 
2,05
2,05
1,86
1,86
1,86
2,05
2,05
2,05
  • 3. Transferência
 
1,32
1,32
1,32
1,32
1,32
1,32
1,32
1,32
  • 4. Transferência
 
0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
  • 5. Transferência
 
0,79
0,79
0,76
0,79
0,79
0,79
0,79
0,76
Engrenagem inversa  
3,55
3,55
3,55
3,55
3,55
3,55
3,55
3,55
Transferência principal  
3,87
3,56
4,07
3,29
3,29
4,21
3,56
3,29
Speedometer drive  
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90

Transmissão e câmbio automático

Datilografar
MB
AD4
Produtor
Renault
Renault
Número de transferência
1. Passos
2,5
2,71
2. Passos
1,5
1,55
3. Passos
1,0
1,0
4. Passos
0,68
Passo posterior
2,0
2,11
Transferência principal
3,56
3,76 ou 4,12
Speedometer drive
0,90
0,89

Suporte de forma triangular de interrupção

Vestíbulo
Independente com um raio independente de balança, a tortura de Mac-Ferson com alavancas zangadas, estabilizadores de estabilidade zangada, absorventes do choque telescópicos coaxiais de ação dupla.
Para trás
Sem ABS: um eixo traseiro cônico com um suporte de forma triangular de interrupção independente de rodas em alavancas longitudinais, duas torceduras com o estabilizador de curva, um suporte de forma triangular de interrupção de rodas com geometria programável de gestão, hidráulica telescópico
absorventes do choque.
Com ABS: as alavancas de suporte de forma triangular de interrupção ligadas com um suporte de forma triangular de interrupção independente de rodas, quatro torceduras com o estabilizador, absorventes do choque telescópicos.
Direção
Tortura com colunas de direção separadas de segurança.
Transformação do passeio de volta de gestão
9,64.
Com o motorista do servomecanismo
15,25.

Sistema de freios

Tipo de motor  
1,4
1,7/1,8
16V
1,9 D/TD
Sistema de freios  
Dois contornos de freio dividiram-se no diagonal com o ampliador do passeio de freio e restrição do esforço de freio de freios traseiros; antibloquear sistema (1,8 litros à vontade, 16 valvate em série) com válvulas de ajuste de esforço de freio dependendo de carregamento de freios traseiros.
Estacionamento de freio  
Freio com a corda mecânica que produz via o dispositivo equilibrado rodas traseiras.
Expeça rodas  


Diâmetro de discos

mm
238,0
238,0
238,0
259,0
Espessura de integral de discos novo mm
12,0
12,0
o novo ventilado mm
20,7
20,7
minuto integrante. mm
10,5
10,5
o minuto ventilado. mm
18,0
17,7
Surra de um máximo de disco. mm
0,07
0,07
0,07
0,07
Espessura de sapatos de freio
o general novo
mm
18,0
18,0
18,0
18,0
minuto. mm
6,0
6,0
6,0
6,0
Diâmetro de cilindros de freio de uma roda mm
48,0
48,0
48,0
48,0
Rodas posteriores  
Diâmetro de tambores
novo
mm
180,25
180,25
180,25
depois de máximo de reparo. mm
181,25
181,25
181,25
Largura de freio
blocos
mm
40,0
40,0
40,0
Diâmetro de freio
cilindros de roda
mm
20,6
20,6
Espessura de sapatos de freio o general novo mm
6,5
6,5
minuto. mm
2,5
2,5
Diâmetro de discos mm
238,0
238,0
Espessura de discos mm
8,0
8,0
minuto. mm
7,0
7,0
Surra de um máximo de disco. mm
0,07
0,07
Espessura de erro com a base de carregamento nova mm
11,0
11,0
minuto. mm
5,0
5,0
Diâmetro de cilindros de freio de uma roda mm
30,0
30,0

Equipamento elétrico

Tipo de motor
1,4
1,7
1,8
16V
1,9 D/TD
Tensão de rede
Em
12
12
12
12
12
Acumulador
Ach
40
60
60
60
70
Gerador
A
60
70
70
70
70
Sistema de ignição
Ignição eletronicamente ajustável
Velas de ignição
Lâmpadas de incandescência

Enchendo capacidades, l

Óleo de motor
Câmbio automático
MB3
AD4
Esfriamento de sistema
Primeiro recheio
4,5
5,7
Tanque de combustível
55
Substituição de óleo
2,0
3,5
Transmissão manual de JB1/JB
3 3,4
Transferência principal
1,0
JC5
3,1