Renault 19

desde 1989 lançamento

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Diagnóstica do motor
Especificações




Remoção e instalação do motor

Preparação

O motor do tipo "C" pode tomar-se fora de um compartimento motor sem transmissão. O motor "F", ao contrário, tem de retirar-se com a transmissão. A adaptação necessária ao mesmo tempo é o bloco que se levanta fortalecido em um telhado de garagem no qual é necessário fixar uma trave mestra zangada na qual o motor se estenderá em cadeias. Além do uso um macaco móvel e cavalete falso para educar e fixar Renault 19. Durante a desmontagem e a reunião do motor precisará do assistente. Antes de vir para trabalhar, atentamente estude a imagem do motor para que a nobreza onde e como em um compartimento motor ata com nó e os elementos do motor se localize.

No motor de Renault 19, independente do seu tipo, um grande número de arames elétricos e oleodutos de vácuo localiza-se. Por isso, no início tem de marcar todas as conexões e oleodutos para não os misturar na reunião do motor. Pode achar a descrição detalhada do processo da desmontagem de elementos separados nas cabeças correspondentes dedicada à consideração destes nós.

No desenho o montante de motor que se equilibra no qual o diesel se fixa elásticamente representa-se. No momento da remoção do motor seguramente aplicam transversalmente etiquetas em todos os pontos da fixação dele a um corpo corretamente para instalar o motor no lugar.

Elementos do suporte de forma triangular de interrupção direito

1 — a alavanca de montante de motor;
2 — o limitador de flutuações;

3 — fixação do carregamento hidroelástico do motor.


Elementos de suporte de forma triangular de interrupção de transmissão

1 — um suporte de transmissão;
2 — a transmissão;

3 — um corpo longeron.


No desenho o suporte entre o motor e a transmissão representa-se. Dá a uma gavela o motor — a transmissão inflexibilidade adicional.

Dependendo do tipo de motor o seu suporte de forma triangular de interrupção realiza-se diferentemente. O cheque da sua condição técnica e uma inalação de pinos com o torque encomendado são muito importantes.

Desmontagem

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame da bateria recarregável da tomada e retire a bateria recarregável.
  2. Já que a segurança descobre um capuz de monge.
  3. Retire o filtro de ar e as mangueiras dos tubos aéreos.
  4. Funda o óleo do motor.
  5. Líquido de esfriamento de fusão em capacidade pura. Com esta finalidade retire a mangueira mais baixa de um tubo de ramo de radiador.
  6. Desconecte mangueiras do aquecimento do salão de uma parede avançada de um corpo.
  7. Retire um radiador e o torcedor de um radiador.
  8. No carro com o óleo Diesel o motor desconecta o esboço de gás da alavanca do rolo de uma válvula de borboleta, no diesel desconectam o esboço de gás da bomba de combustível da alta pressão.
  9. Desconecte todos os arames elétricos: o sensor da temperatura de esfriar o líquido, o comutador da pressão de óleo, o sensor do nível de óleo, o sensor de uma detonação, um regulador de temperatura do torcedor do sistema de esfriamento do motor ou o sensor da temperatura da mistura do sistema da injeção, o rolo de ignição (o carro com o motor de gasolina), velas de incandescência (diesel), um potenciômetro de válvulas de borboleta (o carro com o motor de gasolina), o comutador do motor e o dispositivo do lançamento do motor frio da bomba de combustível da alta pressão (diesel), um arame de um autor, o comutador de lâmpadas da luz traseira e um arame da massa do motor ou transmissão.
  10. Desconecte mangueiras de combustível: em mangueiras de injeção de ponto único de um delineador e recirculação de combustível do dispositivo de injeção, no momento de injeção de pontos múltiplos do distribuidor de provisão de combustível e recirculação de regulador de pressão. No diesel retiram o filtro de combustível com a fixação e fortalecem-no verticalmente no motor.
  11. Tape mangueiras de combustível da prevenção do golpe da sujeira e se necessário una-os por um arame.
  12. "F" motores: desconecte clipes de mangueiras de um delineador de ATF (líquido do câmbio automático) e um tanque de um acionador hidráulico do mecanismo de direção.
  13. Funda ATF de um tanque e retire dele mangueiras.
  14. O diesel com pressurização de turbina de gás. Retire tubos de ramo aéreos de um radiador de um turbocompressor.
  15. Tire um cinto de bordo do gerador.
  16. Retire a bomba de um acionador hidráulico do mecanismo de direção do caso do motor e laço até uma travessa avançada.
  17. "F" motores: retire um suporte que se une entre o motor e a transmissão e fusão dela óleo na capacidade pura.
  18. Comutador - de tomadas uma tenta de lambda.
  19. Desconecte um tubo de recepção do cachecol e retire-o.
  20. Motor do tipo "C": desconecte mangueiras da bomba de esfriar o líquido.
  21. Tire um cinto de bordo.
  22. Desconecte uma mangueira do ampliador de vácuo de freios do motor.
  23. Retire uma cobertura metálica de um pêndulo.
  24. Vire uma roldana da transferência klinoremenny de um cabo de inclinação até que o spline da tomada não apareça em cima.
  25. Enfraqueça uma roldana de um cabo de inclinação e retire em conjunto com a tomada. Para que o cabo de inclinação ao mesmo tempo não movesse, inclua a 4a transferência e peça que o assistente apertasse um pedal de um freio ou fixasse o motor por meio da chave de fenda inserida em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
  26. Apague atrás a fixação de um autor.
  27. Desconecte sensores do sistema eletrônico da ignição.
  28. Apague pinos se unem da transmissão e motor.
  29. Apague dois dedos se aliam na esquerda e para a direita do motor ou a transmissão.
  30. Apague a noz mais baixa de fixar o direito (na direção do movimento) o carregamento de motor.
  31. Fixe um gancho do dispositivo que se levanta em um olho de motor.
  32. Fixe a transmissão um macaco automobilístico da prevenção da queda.
  33. Arranque o montante de motor ou a chave de fenda potente da transmissão.
  34. Comece a levantar-se lentamente e cuidadosamente o motor de um compartimento motor. Ao mesmo tempo olha à danificação do cabo de poder direito na separação do motor da transmissão.
  35. "F" motores: tire o passeio de velocímetro da transmissão. Com esta finalidade aperte suportes de forma triangular de segurança.
  36. Desconecte o esboço de uma união de aperto da transmissão.
  37. Se entre torturas da cruz de absorventes do choque o esboço se estabelecer, então retire-o.
  38. Atrase um punho de manga do dispositivo da comutação da transmissão e retire o esboço da gestão.
  39. Una o esboço da gestão e um tubo de escape de um arame.
  40. Diesel: retire o aquecedor de óleo e fixe-o no motor.
  41. Retire o monitor aquecimento preliminar e amarre-o ao motor.
  42. "F" motores: retire rodas avançadas.
  43. No lado abandonado do carro retiram um clipe do mecanismo de freio e atam-no um arame a uma asa para que a mangueira de freio não fosse tesa e torcida.
  44. Desconecte o esboço da direção da alavanca de um punho rotativo.
  45. Retire a dobradiça de um cabo de poder da transmissão (3 pinos).
  46. Desconecte a fixação mais baixa de uma tortura do absorvente do choque de um punho rotativo.
  47. Para evitar a carga excessiva de dobradiças, ate um cabo de poder um arame à direção. O ângulo de curva de dobradiças não deve ser demasiado grande. Tente não danificar punhos de manga de caça de dobradiças do passeio.
  48. Desconecte da transmissão um alfinete de expansão de um cabo de poder por meio de um soco.
  49. Desconecte a fixação mais baixa de uma tortura do absorvente do choque de um punho rotativo (2 pinos com nozes).
  50. Desconecte a dobradiça esférica da alavanca zangada de um suporte de forma triangular de interrupção de um punho rotativo (um pino com uma noz).
  51. Arrebate punhos rotativos do lado de fora até que o cabo de poder não saia da transmissão. Ao mesmo tempo não curve demasiado fortemente dobradiças de um cabo de poder.
  52. Fixe o motor no elevador e levante-o a um esticamento fácil de fios (cadeias).
  53. Retire um montante de motor e transmissões para o que desparafusa os pinos de fixação.
  54. Diesel: desconecte o montante de motor que se equilibra (lado direito) de um corpo.
  55. Retire um suporte de forma triangular de interrupção de transmissão.
  56. Além disso apague um pino, lembre-se da sequência da instalação do braço que extingue o momento de jato e retire-o da transmissão.
  57. Cuidadosamente levante o motor com a transmissão para que não danifique nada.

Instalação do motor

Durante a instalação do motor é necessário substituir tudo nozes самоконтрящиеся no novo como o montante de motor mal fixado ou as caixas violam características do carro e podem levar a quebras sérias. O motor instala-se na sequência, o regresso à remoção.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Abaixe o motor ou o motor e a transmissão em um compartimento motor. Ao mesmo tempo tenha cuidado evitar danos.
  2. Motor do tipo "C": combine a união com aberturas de um cabo principal da transmissão.
  3. Una o motor, tendo inserido os pinos se aliam, com os pinos de fixação de transmissão e fixe-o.
  4. Instale o motor na situação regular e rode pinos o momento de 45 nanômetros.
  5. "F" motor: ajuste para a frente e os pontos traseiros do montante de motor e rode pinos (40 nanômetros)
  6. Diesel: estabeleça o suporte de forma triangular de interrupção de equilíbrio direito. Ponha a braçadeira o momento de 45 nanômetros. 
  7. Estabeleça um suporte de forma triangular de interrupção da transmissão e rode pinos o momento de 45 nanômetros.
  8. Estabeleça o braço que extingue o momento de jato e ponha a braçadeira em um dedo de braço o momento de 65 nanômetros.
  9. "F" motor: depois que todos os fastenings apertam-se com o momento necessário (ver a mesa abaixo), retire o motor e a transmissão de um gancho de elevador.
  10. Estabeleça outros elementos na sequência, o regresso à remoção.
  11. Comece o motor e verifique se não há gota de óleo. De mesmo modo verifique o sistema de esfriamento.
  12. Conseguindo o motor da temperatura de trabalho verificam o momento da ignição e perder tempo. Se necessário faça o ajuste.

Inalação de momentos

Motor

 Mais detalhes
Motor de 1,4 litros (C3J), Nanômetro
1,7-/1,8-litrovy/
Motor 16-valvate (F3N/F3P/F7P), Nanômetro

Diesel (F8Q), nanômetro

Montante de motor

40
40 — 50
Nozes da parte esquerda de um suporte de forma triangular de interrupção
25
O suporte de forma triangular de interrupção de equilíbrio esquerdo
45
O suporte de forma triangular de interrupção de equilíbrio direito
45
Pinos de um suporte de borracha de fixação da transmissão
45
Catre de caso
Dados de controle
12 — 15
12 — 15
Rolo de tensão de um cinto de condução de engrenagem
50
50
Roldana de um cabo de inclinação
*
90 — 100
90 — 100
Roldana de um cinto de condução de engrenagem do eixo
50
50
Asterisco de uma cadeia de um cabo de inclinação
30
Sistema de um eixo com alavancas valvate
15 — 20

* 80 nanômetros (pino de 40 mm); 110 nanômetros (pino de 45 mm)