Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
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   Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção e condição técnica de sistema de um escapamento
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Diagnóstica do motor
Especificações




Neutralização dos gases cumpridos

Vários dispositivos usam-se para diminuir em substâncias tóxicas em um escapamento em várias modificações de motores de Renault 19.

Recirculação dos gases cumpridos

O caminho bastante fácil da redução no montante de óxido do nitrogênio é recirculação dos gases cumpridos. Uma parte de gases de escape volta por meio do sistema de válvulas a um coletor de entrada. O montante dos gases devolvidos dosa-se dependendo da carga do motor. Como os gases cumpridos contêm o montante insignificante de substâncias combustíveis, a sua redução de influências de recirculação na temperatura na câmara de combustão e ao mesmo tempo na redução da formação de óxido do nitrogênio.

O motor "F" com o sistema de ponto único da injeção Bendix e Renault 19 com o diesel equipa-se do dispositivo da recirculação dos gases cumpridos. O dispositivo da recirculação dos gases cumpridos reduz o conteúdo de óxido do nitrogênio em um escapamento o fato que 10 — 15% de resíduos gasosos se misturam novamente ao ar embebido.

O passo do final a um coletor de entrada abre-se abaixo de certas condições. O oleoduto da pressão exclusiva só abre-se no excesso esfriando o líquido de certa temperatura. Com esta finalidade a válvula controlada pela temperatura instala-se em caso do motor. A pressão abaixada que domina nas paradas de válvula de membrana, só se o motor se desenvolveu sobre 2/3 da quantidade máxima de voltas. Em motores de gasolina este processo ajusta a válvula eletromagnética, a válvula de membrana da pressão abaixada no motor diesel apertado por uma primavera da bomba de vácuo do ampliador do mecanismo de freio. O controle do processo exerce-se pelo monitor do sistema da injeção de gasolina e, respectivamente, a válvula de ajuste da bomba de combustível da alta pressão do diesel.