Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
- Passeio (transmissão) e transferência principal
   Transmissão
   Ajuste de deslocamento de engrenagem
   Eliminação de maus funcionamentos
   Remoção e instalação da transmissão
   Câmbio automático
   Controle eletrônico pelo câmbio automático
   Transferência principal
   Cabos de poder
   Cheque de selar punhos de manga de cabos de poder
   Eliminação de maus funcionamentos
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Cabos de poder

Cada cabo de poder compõe-se de 3 partes: a dobradiça móvel soldou com um eixo, um corpo do cabo fixou com a conexão melkoshlitsevy e a dobradiça de velocidades angulares iguais (HEAS) de uma roda. Como o caso da transmissão se localiza não no centro de um compartimento motor, a transferência do esforço de tração de expedir rodas acontece por cabos de poder longos e curtos. Além disso, os cabos de poder de produtores diferentes e dependendo do modelo têm o peso diferente.

No controle de selar punhos de manga da proteção de cabos de poder é necessário também verificar a durabilidade de fixar interno (1) e um colarinho de fita de união externo (2). Por meio de garras puxam colarinhos. Com esta finalidade curve a borda de um colarinho de união na forma de "O" aplainado e trabalhe junto com garras para que fixe um punho de manga de caça. O cabo do passeio tem de ser puro no lugar da fixação de um punho de manga de caça.