Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
- Passeio (transmissão) e transferência principal
   Transmissão
   Ajuste de deslocamento de engrenagem
   Eliminação de maus funcionamentos
   Remoção e instalação da transmissão
   Câmbio automático
   Controle eletrônico pelo câmbio automático
   Transferência principal
   Cabos de poder
   Cheque de selar punhos de manga de cabos de poder
   Eliminação de maus funcionamentos
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Transmissão

A transmissão em uma seção

1 — um cabo de entrada;
2 — a roda dentada cônica conduzida do mecanismo diferencial;
3 — um cabo de poder;

4 — uma roda cônica do mecanismo diferencial;
5 — o cabo principal.

A capacidade de motor transmite-se pela união em um cabo de entrada da transmissão. Nesta entrada em um cabo 6 engrenagens (inclusive um apoio) que estão na engrenagem contínua com 6 engrenagens em um cabo de poder fixam-se. Estas engrenagens podem girar livremente até que um deles no momento da inclusão de certa transferência não venha à engrenagem com a engrenagem correspondente na condução a um cabo. A relação do número de teeths do par concreto de engrenagens inter-relacionadas dá como isso o número de transferência correspondente.

Renault 19 sincronizou completamente transferências do movimento pelo curso avançado. As engrenagens na condução e em um cabo de produção inclinam-se em rolos sterzhnepodobny ("agulhas"). Assim, entre cabo e engrenagens lá não é nenhuma fixação contínua. As engrenagens entre eles sempre permanecem na engrenagem. Na engrenagem que desloca há uma engrenagem entre uma engrenagem e cabo, mas não entre rodas dentadas. Para equilibrar a frequência da rotação de um cabo e engrenagens um com outro, uma parte de um cabo escorrega em uma superfície de outro cabo por meio dos elementos se coçam. Graças à fricção mais cabo bystry freia-se até em uma velocidade igual (síncrona) da rotação não é possível fazer o esboço de transferência de engrenagem.