Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
- Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Trabalhos em reparo de direção e chassi, autoadministrado
   Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
   Direção
   Zadny Bridge
   Podressorivaniye
   Absorventes do choque
   Cheque de selar punhos de manga de uma tortura de engrenagem de direção
   Cheque de gorros à prova de pó e fenda de dicas de esboço de direção zangado
   Cheque de gorros à prova de pó
   O cheque de um lado joga na direção
   Cheque de um jogo de lado do carregamento de uma roda
   Cheque de absorventes do choque
   Eliminação de maus funcionamentos
   Desmontagem de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Substituição de dicas de esboço de direção zangado
   Reparo do mecanismo de direção com o ampliador
   Eliminação de maus funcionamentos
   Remoção de uma roda de direção sem almofada de segurança
   Ajuste de rodas
   Eliminação de maus funcionamentos
   Desmontagem de um eixo traseiro
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Expeça o suporte de forma triangular de interrupção

Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção avançado

1 — um punho rotativo;
2 — esboço de um trapézio de direção;
3 — um punho de manga de caça do mecanismo de direção;
4 — o passeio de direção;
5 — o cabo de direção superior;
6 — uma tortura de absorvente do choque;
7 — o cabo de direção mais baixo;

8 — mais baixo cardan dobradiça com uma travessa de um cabo de direção;
9 — um disco de freio;
10 — um clipe do mecanismo de freio;
11 — a alavanca zangada esquerda de um suporte de forma triangular de interrupção independente de uma roda;
12 — um cabo de poder;
13 — armação auxiliar da ponte avançada e sistema o motor — a transmissão;
14 — a alavanca zangada direita de um suporte de forma triangular de interrupção independente de uma roda.

O nó principal de um suporte de forma triangular de interrupção avançado Renault 19 é o desenho que se desenvolveu pelo engenheiro de Ford pelo nome de Mac-Ferson. Este sistema de um suporte de forma triangular de interrupção independente de rodas patenteadas em 1949 para a condição favorável de ponte avançada une o absorvente do choque, uma primavera e o necessário da gestão que vira nave de roda no nó uniforme construtivo.

O carregamento persistente superior de uma tortura de McPherson forma-se por um suporte de borracha livre em uma cúpula de tortura de absorvente do choque que se fixa no topo centrado e discos mais baixos. No carregamento persistente da vara de pistão de absorvente do choque de tortura de absorvente do choque parafusa-se em. O fim mais baixo de uma tortura do absorvente do choque anexa-se por 2 pinos à parte que vira de uma nave de uma roda, a um punho rotativo.

O punho rotativo ata-se via a dobradiça esférica com a alavanca zangada que se fixa móvelmente em troca por meio de saylentblok a um corpo longeron. Assim a alavanca zangada de um suporte de forma triangular de interrupção independente de uma roda pode assumir os esforços de lado chegam. Os longerons esquerdos e direitos com a fixação tanto de alavancas zangadas são armações ao mesmo tempo auxiliares como de raios auxiliares do sistema o motor — a transmissão. Em alguns modelos ambas as alavancas zangadas unem-se com o estabilizador da estabilidade zangada parafusada em um corpo que se anexa por pinos à dobradiça esférica da alavanca zangada.