Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque do sistema de freios em tensão e em existência de danos
   Discos de freio
   Medição de espessura de cobertas de um sapato de freio
   Cheque de uma condição de discos do mecanismo de freio
   Substituição de sapatos de freio
   Freios de rodas traseiras
   Medição de espessura de cobertas de sapatos de freio traseiros
   Substituição de sapatos de freio traseiros de freios de disco
   Freios de tambor posteriores
   Cheque de espessura de cobertas de freios de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Alavanca de ligação do freio de estacionamento
   Cheque de comprimento de perder tempo da alavanca do freio de estacionamento
   Ampliador de vácuo de freios
   Cheque do ampliador do mecanismo de freio
   Limitador de pressão no passeio de freio
   A válvula de ajuste de pressão no passeio de freio
   Serviço de um acionador hidráulico do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Eliminação de maus funcionamentos
   Antibloqueio de sistema (ABS)
   As funções do ABS separam elementos
   Maus funcionamentos de ABS
   Remoção de ar do sistema de freios ABS
+ Rodas e pneumáticos
+ Eletricista e engenheiro eletrônico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Discos de freio

Na roda retirada pode ver os seguintes elementos do sistema de freios de um disco

1 — um punho de manga à prova de pó da fixação superior de um suporte;
2 — uma mangueira de freio;
3 — a união de bomba com um gorro à prova de pó;
4 — um suporte com o caso do pistão do cilindro de freio;
5 — sapatos de freio internos e externos com primaveras;

6 — um punho de manga à prova de pó da fixação mais baixa de um suporte;
7 — fixação de um suporte;
8 — um disco de freio;
9 — o parafuso de fechadura de um disco de freio;
10 — uma nave de roda.

Em conjunto com uma roda avançada dependendo da modificação de Renault 19 o integral ou disco de aço ventilado do mecanismo de freio gira livremente em uma corrente aérea. O freio apoia na forma de uns discos de freio de cobertura de sela. Quando pressionar por uma perna em uns pistões de pedal de freio aperta cobertas de um sapato de freio a um disco do mecanismo de freio — ao mesmo tempo o disco aperta-se por dois sapatos de freio — e assim o carro diminui a marcha. O surgimento de calor quando a frenagem da fricção se leva dirigindo por uma corrente aérea. Uma corrente de ar também as partículas apagadas de uma coberta de um sapato de freio se retira. Os sapatos de freio em discos não exigem o ajuste.

 Recomendação: em uma chuva o disco do mecanismo de freio fica molhado que diminui a operação de freios em uma fração de um segundo. Causa-se pelo fato que o filme de água entre um disco do mecanismo de freio e blocos tem de evaporar-se no início.

No inverno quando o sal de caminhos, trabalho de freios não ao mesmo tempo, e às vezes o sistema de freios não trabalha em absoluto. No início a camada de sal de sapatos de freio e discos do mecanismo de freio tem de apagar-se. Atravessando durante a condução do consórcio que contém sal, os freios precisam de vários segundos da frenagem cheia. A umidade de uma chuva ou da neve descongelada de um freio que é necessário secar para o que várias vezes logo aperta um pedal de freio. Além disso, é possível passar várias centenas de metros, tendo apertado ligeiramente um pedal de freio.

Renault 19 mune-se do sistema de freios de disco com um suporte que flutua, isto é o suporte de freio fixa-se móvelmente no pino de direção.

  • Freando o pistão aperta um sapato de freio interno a um disco do mecanismo de freio. Esta pressão conduz para apoiar o turno, e assim há uma distribuição uniforme da pressão sobre sapatos de freio externos e internos.
  • Se o pedal de um freio se lançar, a consolidação do pistão atrasa o pistão e um suporte de um disco do mecanismo de freio portanto a pequena fenda que aparece permite a um disco de freio girar livremente.