Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
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   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque do sistema de freios em tensão e em existência de danos
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   Medição de espessura de cobertas de um sapato de freio
   Cheque de uma condição de discos do mecanismo de freio
   Substituição de sapatos de freio
   Freios de rodas traseiras
   Medição de espessura de cobertas de sapatos de freio traseiros
   Substituição de sapatos de freio traseiros de freios de disco
   Freios de tambor posteriores
   Cheque de espessura de cobertas de freios de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Alavanca de ligação do freio de estacionamento
   Cheque de comprimento de perder tempo da alavanca do freio de estacionamento
   Ampliador de vácuo de freios
   Cheque do ampliador do mecanismo de freio
   Limitador de pressão no passeio de freio
   A válvula de ajuste de pressão no passeio de freio
   Serviço de um acionador hidráulico do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
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   Maus funcionamentos de ABS
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Diagnóstica do motor
Especificações




Substituição de sapatos de freio

Seguramente é necessário modificar ambos os sapatos de freio. Ao mesmo tempo o uso só bloqueia com ABE. Como os pistões em um suporte de freio com o aumento no uso de blocos gradualmente saem mais longe de cilindros de freio, têm de arrancar-se antes da instalação nova e, respectivamente, sapatos de freio mais grossos. Ao mesmo tempo o fluido de freio por mangueiras vai se apertar fora em um tanque de fluido de freio. Se o fluido de freio se acrescentou no processo do uso de blocos, então é necessário selecionar o seu excesso.

Sleva: para enfraquecer-se de um pino de fechadura (3) estão de acordo com um arranco o pino de direção (2). Então o suporte do mecanismo de freio de roda de disco (4) pode retirar-se do portador de sapatos de freio (1).

À direita: o punho de manga à prova de pó estragado ou descuidadamente estabelecido (2) rapidamente leva a um prikipaniye do pino de direção (3) por causa do golpe de água suja e sal. Disso o suporte de freio não pode afastar livremente o pino de direção que resulta no uso prematuro de freios. Por isso, antes da instalação do pino de direção no portador de sapatos de freio, (1) o pino tem de engraxar-se.


Depois da remoção de uma rolha do pino de direção (de 1) de um suporte do mecanismo de freio (3), retire um suporte (2) com a mangueira anexada que permitirá desmantelar sapatos de freio facilmente. Se só o pino de fechadura mais baixo se retirar, então é possível levantar um suporte de freio que permitirá substituir qualquer bloco facilmente.


A coberta de um sapato de freio (em conjunto com a sua parte de carregamento) não tem de ser mais fina do que 6 mm, em uma espessura menos de 6 mm é necessário substituir os 4 sapatos de freio. Ao mesmo tempo convença-se que os discos de freio não têm danos ou рисок profundo.


Provindo da nossa experiência, é o melhor de todos para mover o pistão do cilindro de freio ao caso por meio de uma braçadeira e o velho sapato de freio cercado entre eles ou uma chapa.


Antes da instalação de sapatos de freio é necessário compensar os seus ninhos (mostra-se por armas de fogo) e pôr um pequeno lubrificante de cobre. Ao mesmo tempo olha aquele lubrificante não subiu em superfícies de trabalho de discos de freio e blocos.

Já que a remoção do excesso de fluido de freio usa uma pipeta pura ou a seringa.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante o carro em frente e registro.
  2. Retire rodas.
  3. Gire uma roda para fornecer o bom acesso a blocos.
  4. Desconecte o sensor do uso de sapatos de freio de um sapato de freio interno.
  5. Sistema de freios de Bendix (discos integrantes do mecanismo de freio): por meio da chave de fenda fina estendem um suporte de forma triangular de fechadura de uma cunha na parte superior do mecanismo de freio.
  6. A chave de fenda põe uma cunha para fora de um suporte de freio. Ao mesmo tempo facilmente aperte um suporte do mecanismo de freio no interior a uma primavera de tensão.
  7. Estenda um suporte do mecanismo de freio do lado de fora para afogar o pistão do cilindro de freio no cilindro do passeio de freio hidráulico e por isto para lançar sapatos de freio.
  8. Estenda sapatos de freio externos e internos de ninhos.
  9. Se necessário retire ambos os colarinhos de união. Ao mesmo tempo lembre-se da sequência de trabalhos.

O sistema de freios Girling (o integral e discos de freio ventilados): apague parafusos de fechadura de um suporte do mecanismo de freio. Com esta finalidade esteja de acordo com um arranco o pino de direção que não se virou entre o portador de um sapato de freio e um suporte do mecanismo de freio de roda de disco.

Elementos do sistema de freios de Girling (em cima) e Bendix (abaixo)

1 — a parte direita de um suporte;
2 — a união de colocação com um gorro à prova de pó;
3 — a parte esquerda de um suporte;
4 — externo e interno (com o sensor de uso) sapatos de freio;

5 — o suporte de direção dispara com o parafuso de fechadura;
6 — uma primavera;
7 — uma cunha com uma rolha de primavera.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire um suporte do mecanismo de freio.
  2. Preste atenção a isto a mangueira de freio não foi tesa e sobreferida. Suspenda um suporte do mecanismo de freio por meio de um arame em um arco de roda.
  3. Tire sapatos de freio de ninhos. Ao mesmo tempo marque a direção da instalação de primaveras.
  4. Ambos os tipos de sistemas de freios: afogue pistões em um suporte por meio de uma braçadeira. Para não danificar o pistão ou um punho de manga de caça entre o pistão do cilindro de freio e uma braçadeira, ponha um velho sapato de freio ou uma chapa firme.
  5. Ninhos claros de sapatos de freio de álcool de sujeira (de modo nenhum gasolina) e um trapo.
  6. Retire o queimado permanece por meio da chave de fenda. Ao mesmo tempo não danifique um punho de manga à prova de pó do pistão do cilindro de freio.
  7. Verifique a integridade de um punho de manga à prova de pó e selando anel.
  8. Convença-se da integridade de punhos de manga de caça ondulados de ambos os guias de pinos.
  9. Antes da instalação convencer-se que em um disco do mecanismo de freio não há lubrificante, a sujeira e os arranhões.
  10. Sistema de freios de Bendix: estabeleça primaveras em sapatos de freio.
  11. Estabeleça sapatos de freio em ninhos de suporte. Ao mesmo tempo estabeleça um bloco de um arame do sensor do uso do interior.
  12. Aperte um suporte a uma nave de roda.
  13. Insira uma cunha e registre-a um suporte de forma triangular de segurança.
  14. Sistema de freios de Girling: insira sapatos de freio em ninhos. Ao mesmo tempo convença-se que o bloco com o sensor do uso de erros de atrito se estabeleceu do interior e as primaveras em ambos os blocos estabelecem-se corretamente.
  15. Ponha um suporte do mecanismo de freio de roda de disco.
  16. Estabeleça um pino de fechadura, usar ao mesmo tempo significa contra o destorcimento espontâneo (por exemplo, Loctite "Frenbloc"). No uso forte de uma fechadura um pino estabelecem novo!
  17. Aperte o parafuso de fechadura m de 35 N.' momento.
  18. Aperte um suporte a uma nave de roda, processe os meios de líquido de parafuso melhores contra espontâneo desparafusar e aperte o momento 35 N. do m.
  19. Estabeleça rodas e abaixe o carro.
  20. Aperte uma perna um pedal de freio várias vezes contra a parada. Agora os blocos apertam-se a um disco do mecanismo de freio, e o carro está pronto para a operação.

 Recomendação: com novos sapatos de freio para você é necessário frear sempre que possível durante primeiros 500 km muito cuidadosamente. O direito forte que freia depois da instalação de novos sapatos de freio leva à ardência de erros de atrito, a modificação da sua estrutura é uma consequência de que. Depois disto será impossível conseguir o efeito normal da frenagem como os erros de atrito se endurecem — "ficam vítreos" como os peritos falam.

Eliminação de um prikipaniye de um suporte de freio e pistões de cilindros de freio

A sujeira nas superfícies do escorregamento de um suporte e o portador de um sapato de freio pode levar a um azedamento e o curso pesado de um suporte. O punho de manga de caça estragado do pistão leva ao fato que o pistão se bloqueia em um suporte de freio. As razões especificadas levam à frenagem desigual.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verifique se facilmente os blocos afastam os guias, de outra maneira: alise guia a chave de fenda. Ao mesmo tempo tenha cuidado, não danifique punhos de manga de caça do pistão.
  2. Retire sapatos de freio.
  3. Verifique a mobilidade de um suporte do mecanismo de freio e o pino de direção. Alise os guias de chave de fenda.
  4. Para que os guias também guardassem a nova mobilidade, engraxe as superfícies se coçam e uma cunha com uma pouca quantidade do lubrificante de cobre.
  5. Verifique se o pistão facilmente se move.
  6. Que o pistão do cilindro de freio não começasse demasiado longe em um suporte do mecanismo de freio, como o limitador é possível usar uma braçadeira com a chapa cercada ou um velho sapato de freio.
  7. Peça que o assistente aperte um pedal de freio cuidadosamente. Se o pistão se move?
  8. Se o pistão não se mover, aperte um pedal de freio até que o pistão não comece a mover-se.
  9. Devolva o pistão por meio de uma braçadeira à antiga situação.
  10. Repita este processo até que o pistão não comece a mover-se facilmente.
  11. As paredes laterais de pistão de banha com o freio COMERAM a pasta.

Remoção de um suporte do mecanismo de freio

Sistema de freios de Bendix

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire uma roda.
  2. Retire sapatos de freio.
  3. Enfraqueça pinos da fixação de um suporte e retire-a do caso do pistão do cilindro de freio.
  4. Durante a instalação de um suporte do freio de disco o mecanismo apertam ambos os pinos de fixar o m de 100 N.' momento.

Remoção de portadores de sapatos de freio

O portador de um sapato de freio (sistema de freios de Girling) e, respectivamente, todo o suporte com o cilindro do passeio de freio hidráulico de uma roda (sistema de freios de Bendix) fixa-se por 2 pinos em um punho rotativo de um suporte do absorvente do choque.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire uma roda.
  2. Sistema de freios de Bendix: retire sapatos de freio.
  3. Desparafuse ambos os pinos da fixação de um suporte de rotativa de direção no interior do mecanismo de freio.
  4. Se necessário apague uma mangueira no cilindro de freio.
  5. Retire um suporte reunido com o cilindro de freio.
  6. Para a substituição do cilindro de freio é necessário retirar um suporte de freio.
  7. Durante a instalação de um suporte no cilindro de freio de uma roda rodam ambos os pinos m de 100 N.' momento.
  8. Sistema de freios de Girling: retire um suporte dos sapatos de freio e mecanismo de freio de roda.
  9. Amarre um suporte com não mangueira de freio retirada a uma tortura de depreciação com a ajuda de um arame para que a mangueira não fosse tesa ou sobreferida.
  10. Apague pinos de fixação do portador de um sapato de freio de um suporte de rotativa de direção.
  11. Se a mangueira de freio dever retiram-se, então amarram uma mangueira para que a abertura consistisse em como é possível em cima, e tape-o para prevenir uma efluência de fluido de freio.
  12. Durante a instalação do portador de um freio um sapato inserem tanto pinos de fechadura em um suporte rotativo como apertam o momento 35 nanômetros.
  13. Aperte uma mangueira de freio uma pequena braçadeira ou um clipe. Ao mesmo tempo não danifique uma mangueira de freio.
  14. Apague uma mangueira de freio de um suporte.
  15. Tape uma mangueira de freio com um gorro para evitar uma efluência de fluido de freio.
  16. Preste atenção a isto ambas as superfícies básicas (um cone denso) de uma mangueira de freio
  17. e fixando aberturas do cilindro de freio não se danificou ou poluiu-se como a mangueira de freio se estabelece sem selar o anel.
  18. Durante a instalação apertam livremente a suspensão e não sobreferem a mangueira de freio com o momento de 13 nanômetros.
  19. Girando rodas à direita e à esquerda, verifique se a mangueira de freio se coça sobre algo.
  20. Bombeie sobre freios.
  21. Se a mangueira de freio não se retirar, então várias vezes apertam um pedal de freio o que freia os sapatos corretamente estabeleceram-se um tanto disco de freio.

Substituição do punho de manga de caça danificado do pistão

O punho de manga de caça danificado do pistão tem de substituir-se para que o pistão de freio não perdesse a mobilidade por causa do golpe de sujeira.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire um suporte como se descreveu substituindo blocos.
  2. Peça que o assistente aperte cuidadosamente uma perna um pedal de freio que o pistão lentamente saiu do cilindro de freio. Insira uma chapa conveniente que o pistão não saiu completamente do cilindro entre o pistão e o caso do pistão e a sua superfície não se danificou.
  3. Retire um punho de manga à prova de pó, e se necessário também a consolidação do pistão por meio de um gancho ou a pequena chave de fenda de uma flauta de um anel de pistão.
  4. Para evitar a perda de fluido de freio, apague e tape uma mangueira de freio de um suporte.
  5. Os pistões claros e a superfície interna do álcool de cilindro, álcool ou fluido de freio puro e verificam se não há arranhões na superfície do pistão e no cilindro.
  6. Estabeleça um novo punho de manga à prova de pó e um anel de caça do pistão em uma ranhura e ponha o pistão.
  7. Os pistões de inserção no cilindro e movem-nos contra a parada.
  8. Ponha um punho de manga à prova de pó o caso do cilindro e aperte-o fora exatamente em volta.
  9. Depois da realização da bomba de trabalhos sobre freios, verifique o nível de fluido de freio e convença-se que o sistema de freios é apertado.

Remoção de discos de freio

Os discos de freio sempre devem substituir-se em ambas as rodas. A substituição unilateral de discos é inadmissível.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire um suporte de freio (sistema de freios de Bendix) e o portador de um sapato de freio com um suporte de freio (sistema de freios de Girling) e suspenda a uma tortura de absorvente do choque para que a mangueira de freio não fosse sobreferida.
  2. Apague ambos os parafusos de fechadura de um disco de freio com transversalmente shliyets. É mais fácil e mais conveniente fazê-lo por um motorista de impacto.
  3. Se não trabalhou bem, então use uma artista de streaptise de engrenagem.
  4. Observe a provisão de um disco de freio acerca de uma nave de roda da reunião subsequente.
  5. Retire um disco de freio de uma nave de roda, batendo nele com o martelo de borracha.
  6. Antes de estabelecer um novo disco de freio, cuidadosamente compense uma superfície básica de uma nave de uma roda.