Renault 19

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Investigar em sistema de ignição

Aquele que quer encontrar uma causa do defeito no sistema da ignição tem de correr atrás da pesquisa sistemicamente. O cheque exato dos elementos do sistema da ignição mencionou além disso descreve-se abaixo.

Pesquisa superficial

  • Se os arames e os contatos se unem são fortes anexado ao rolo da ignição e o monitor?
  • Se estão disponíveis no caso do rolo da ignição de uma fenda ou traços de obgoraniye de categorias de faísca?
  • Se há danos em uma cobertura de distribuidor de ignição.
  • Verifique a durabilidade da instalação e uma condição do arame central da alta voltagem e os arames das velas. Em sistemas eletrônicos da ignição há um vazamento da corrente e reluzindo muito mais muitas vezes, do que em mais velhos sistemas da ignição.
  • Desconecte um arame de uma vela e desparafuse uma tomada de faísca.
  • Novamente vista-se um arame em uma faísca tapam-no e arranjam-no assim no caso de motor que tinha o bom contato com o peso.
  • Peça que o assistente se enrole o motor.
  • Se o erro categorias de faísca fortes entre eletrodos de vela, então no sistema da ignição há corrente.
  • Se as categorias de faísca se estiverem ausentando, então é necessário executar uma inspeção, segundo a instrução dada além disso.

Tensão em sistema de ignição

Junto com o choque de sistema da ignição por causa da pequena tensão, até a pequena falta da tensão pode causar maus funcionamentos consideráveis. Por isso, o voltômetro melhor de todos será conveniente pelo cheque da tensão neste caso.

Lembre-se de que a instrumentação pode juntar-se e só desconectar-se na ignição desligada.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Una o voltômetro ao + tomada (um fio amarelo) do rolo de ignição e peso.
  2. Se a tensão fizer aproximadamente 11,5 em, ver além disso.
  3. Se não houver tensão ou ele menos, do que o tamanho mencionado, então pode ser uma consequência das razões descritas.
  4. Forneça o novo cheque a peritos da oficina de reparos de auto como durante o um dos subsequentes têm de unir-se por kontroly o novo módulo da ignição, e durante o outro o novo monitor.

Fontes de maus funcionamentos

  • Condição da bateria recarregável (carga de grau).
  • Ruptura de arames da fechadura de ignição.
  • A fechadura de ignição em contatos de B1 ou A2 é defeituosa.
  • Ruptura de arames entre a fechadura de ignição e a tomada mnogoshtyrkovy do módulo de ignição ou o monitor.

Outras razões de maus funcionamentos

Se o rolo da ignição desenvolver uma carga de uma faísca, mas na conexão última de uma cadeia, a saber em uma tomada de faísca, não chega, então é necessário executar uma nova inspeção dos seguintes nós:

  • Conexões de Shtekerny de um arame de alta voltagem ao rolo de ignição.
  • Arame de alta voltagem.
  • Dicas de arames de uma tomada de faísca.
  • Tomadas de faísca.