Renault 19

desde 1989 lançamento

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Cheque de uma condição de um cinto de bordo

O curso de um cinto de bordo no motor do tipo "C" (1), o motor "F" com o motorista do servomecanismo do mecanismo de direção (2), o condicionador (3) e além disso com o motorista do servomecanismo do mecanismo de direção e o condicionador (4). A flecha em cada desenho indica o lugar onde o controle de uma tensão de um cinto se realiza.

Um — a bomba de esfriar o líquido;
B — um cabo de inclinação;
Com — o gerador;

D — a bomba de motorista do servomecanismo;
E — o compressor de condicionador;
F — um rolo de tensão.

Os cintos de bordo têm de manter grandes loadings em geradores potentes modernos. É a razão da tensão mais forte de um cinto de bordo.

  • A tensão demasiado débil de um cinto conduz não só à transferência insuficiente da rotação ao gerador, mas também ao deslizamento de um cinto e uso prematuro de lados.
  • Se a tensão de um cinto for tão débil que na aceleração aguda de uma roldana de um cabo de inclinação decai, então em superfícies de lado de um cinto é possível ver pistas de uso desiguais.
  • A tensão demasiado forte de um cinto prejudica carregamentos de gerador. Além disso, bordo o cinto estende-se consequentemente.
  • Se do motor, exceto o gerador e a bomba de esfriar o líquido, no motor "F" se puserem na ação e outras unidades como, por exemplo, a bomba hidráulica do motorista do servomecanismo do mecanismo de direção ou/e o compressor do condicionador, então executa-se por meio de um assim chamado cinto de perfil que se guarda por um rolo de tensão na tensão necessária.
  • Já que o cheque de uma condição de um cinto vira o motor em várias voltas.
  • Só assim será capaz de ver toda a superfície de um cinto de bordo. Muitas vezes o cinto só tem aquele e só, mas profundamente fenda-se que quando a verificação somente pode instalar-se em uma roldana.
  • O cinto rasgado ou usado tem de substituir-se.

Substituição de um bordo ou cinto de bordo de espinhaço

O bordo o cinto não pode deslocar-se a chave de fenda em uma roldana em absoluto, de outra maneira o dano de um cinto de bordo por causa do lugar danificado em uma roldana já se predeterminará.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Motor do tipo "C": lance um pino de tensão de um braço da fixação.
  2. Pinos mais baixos de um suporte rotativo.
  3. Arranque o gerador ao motor.
  4. Tire um cinto de bordo.
  5. "F" motor (desenho habitual): lance completamente a adaptação de tensão. Com esta finalidade com antecedência enfraqueça um pino em uma ranhura de ajuste de um braço da fixação.
  6. Fixação de lançamento em um suporte rotativo.
  7. Incline o gerador e tire um cinto de bordo.
  8. O motor "F" (com o motorista do servomecanismo do mecanismo de direção ou o condicionador): lance a noz central e atrase um rolo de tensão de um cinto.
  9. Tire um cinto de roldanas. Ao mesmo tempo deve lembrar-se ou marcar o curso de cinto da reunião repetida.
  10. Quando novo bordo o cinto estabelece-se, começam o motor e deixe-nos trabalha 10 minutos, e depois daquela tensão de cinto de reexame.

Substituição de um rolo de tensão

Na presença do motorista do servomecanismo ou o condicionador

O barulho barulhento do carregamento não sempre indica que o mau funcionamento do mecanismo de direção com o ampliador ou — muito mais muitas vezes é do que o condicionador uma fonte de barulho que o carregamento usado de um rolo de tensão é.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de bordo como se descreveu em cima.
  2. Apague o pino central e dispare a um vídeo de tensão do portador.