Renault 19

desde 1989 lançamento

Reparo e operação do carro



Renault 19
+ Informação geral
+ Motores e o seu dispositivo
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Sistema de provisão de poder
+ Sistema de injeção
+ União
+ Passeio (transmissão) e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Eletricista e engenheiro eletrônico
   Medições de medições elétricas
   Conceitos fundamentais de eletrônica
   Medidas por precaução no endereço com nós eletrônicos
   Arames elétricos e fusíveis
   As cadeias protegem-se por fechaduras de segurança
   Carregamento do revezamento
   Bateria recarregável
   Cheque de nível de eletrólito
   Cheque de grau de um razryazhennost da bateria recarregável
   Remoção da bateria recarregável
   Carga da bateria recarregável
   Lançamento do motor com a bateria recarregável descarregada
   Gerador
   Regulador de tensão
   Cheque do regulador de tensão
   Cheque de uma tensão de um cinto de bordo
   Cheque de uma condição de um cinto de bordo
   Remoção do gerador
   O cinto de bordo rasgado
   Dirigir com o gerador defeituoso
   Lâmpada de controle de carga
   Eliminação de maus funcionamentos
   Autor
   Remoção de um autor
   Eliminação de maus funcionamentos
   + Circuitos elétricos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de um corpo e salão
Diagnóstica do motor
Especificações




Lâmpada de controle de carga

  • A lâmpada de controle no painel tem dois mais contatos, a saber, de um lado, do gerador 1 tomada (um arame branco) e, de outro lado, do revezamento de fechadura de ignição tomada de A2 (um arame amarelo) passagem mnogoshtyrkovy conexão atrás do painel.
  • Com a inclusão da ignição a tensão traz-se em um arame amarelo. O gerador ainda não funciona assim os trabalhos de arame brancos como "menos". A lâmpada de controle ilumina como entre a rede de bordo fornecida do acumulador e o gerador lá é uma diferença da tensão.
  • Quando o motor se começa e o gerador conseguiu a tarifa normal da rotação, o regulador da tensão une o gerador à rede de bordo elétrica. Ao mesmo tempo a carga positiva chega por um arame amarelo e além disso por um arame branco. Agora não há diferença da tensão, e a lâmpada de controle da carga extingue-se lentamente.
  • No momento da inclusão da ignição a lâmpada de controle da carga tem de ativar a operação do gerador. Assim, pode dar a corrente elétrica em baixas frequências da rotação. Certamente, só necessita-se no primeiro lançamento do gerador.